Industrie nieuws

Het schuren van het oppervlak van meubels vóór het schilderen heeft een directe invloed op de textuur en duurzaamheid van de uiteindelijke afwerking. Als het oppervlak niet glad wordt geschuurd, zal de verf een sinaasappelhuidtextuur ontwikkelen; als het niet schoongeschuurd wordt, zal de hechting afnemen; en als het niet grondig wordt geschuurd, blijven ruwe plekken zichtbaar na het schilderen, waardoor al uw harde werk teniet wordt gedaan. Geconfronteerd met deze twee veel voorkomende opties – blauw schuurpapier en gewoon schuurpapier – merken veel mensen dat ze gescheurd zijn.

Het polijsten van gebogen oppervlakken is een van de meest uitdagende processen bij het fijnschuren. De gestroomlijnde rondingen van autolakken, de complexe oppervlakken van modelfiguren en de afgeronde randen van meubels hebben allemaal te maken met hetzelfde probleem: hoe kan schuurpapier met een hoge korrel zich nauwkeurig aanpassen aan gebogen oppervlakken zonder de oorspronkelijke vorm overmatig te snijden of te beschadigen?

Veel operators zijn van mening dat, omdat ze er hetzelfde uitzien, het door elkaar gebruiken ervan geen grote problemen zal veroorzaken. In werkelijkheid verschillen deze twee soorten schuurpapierbanden echter volledig qua basismateriaal, lijm en schuurkorrelindeling. Het gebruik van de verkeerde is niet alleen een kwestie van het verspillen van de riem; de echte kosten zitten in bekraste werkstukken en beschadigde apparatuur. Daarom is het begrijpen van de verschillen daartussen de eerste stap om deze problemen te voorkomen.

Als het pneumatische schuurpapier dat wordt gebruikt bij pneumatische schuurmachines bij autocarrosserieën en -lakken, maar ook bij mechanische schuurwerkzaamheden korrel verliest of steun verliest, heeft dit niet alleen invloed op de oppervlaktekwaliteit, maar vermindert het ook de werkefficiëntie. Het identificeren van de onderliggende oorzaken is een cruciale stap in de richting van het verbeteren van deze omstandigheden. Hieronder geeft de redactie van DMS een analyse van de oorzaken.

Bij de bewerking en oppervlakteafwerking heeft de juiste keuze van het type schuurpapier, de korrelgrootte en het slijpproces rechtstreeks invloed op de kwaliteit van het werkstuk en de productie-efficiëntie. Hieronder geeft het redactieteam van DMS selectieaanbevelingen voor vier veelgebruikte materialen (hout, metaal, plastic en glasvezel) om u te helpen schuurpapier voor machinaal gebruik beter te begrijpen.

Veel autobezitters weten misschien niet met welke korrel ze moeten beginnen als ze nat schuurpapier gebruiken voor het herstellen van verf, het verwijderen van krassen of het fixeren van de sinaasappelhuidtextuur. Als de korrel te grof is, kan deze gemakkelijk door de blanke lak schuren en de originele verf beschadigen. als het te fijn is, worden de onvolkomenheden niet verwijderd, wat resulteert in een verspilling van tijd en materiaal. Hieronder legt de DMS-redactie de juiste startkorrel en schuurvolgorde uit voor verschillende verfproblemen.